Dychmygwch lori dyletswydd ysgafn wedi'i llwytho'n llawn â deunyddiau adeiladu yn ceisio ailgychwyn hanner ffordd i fyny ffordd fynydd serth. Mae'r injan yn rhuo, ond mae'r lori'n cael trafferth symud. Gan fod rheoliadau diweddaraf Tsieina yn cyfyngu tryciau plât glas i beiriannau o ddim mwy na 2.5 litr, mae llawer o weithredwyr sy'n gweithio mewn ardaloedd mynyddig wedi wynebu'r her hon.
Mae'rJAC Arwain L9, wedi'i bweru gan yPeiriant Yuchai 190 HP, wedi'i beiriannu'n benodol i oresgyn yr amodau anodd hyn. Gan gyfuno cydymffurfiad cyfreithiol, effeithlonrwydd tanwydd, perfformiad pwerus, gallu llwyth tâl rhagorol, peirianneg-diogelwch gradd, a chysur gyrwyr gwell, mae'n darparu datrysiad dibynadwy ar gyfer cludiant trwm ar dir mynyddig.
Pŵer Dibynadwy Sy'n Dringo'n Hyderus
Yn hytrach na chanolbwyntio ar ddadleoli injan yn unig, mae'r Leading L9 yn gwneud y gorau o berfformiad gyrru'r byd go iawn.
EiPeiriant diesel Yuchai 190 HPyn mabwysiadu adyluniad strôc bach, hir, cyflwyno350 Nm o -trorym cyflymder isela hyd at500 Nm o trorym brig. Mae hyn yn darparu pŵer tynnu rhagorol wrth ddechrau gyda llwyth llawn neu ddringo graddiant serth.
Mae gyrru llwyth trwm i fyny'r allt yn rhoi dwy neu dair gwaith mwy o straen ar injan na gweithrediad arferol y briffordd. Er mwyn cynnal perfformiad sefydlog, mae'r injan yn cynnwys cyfran uchel o gydrannau aloi alwminiwm ysgafn a system oeri wedi'i optimeiddio gyda chynhwysedd oerydd cynyddol, gan sicrhau afradu gwres effeithlon hyd yn oed o dan lwythi trwm parhaus.
Mae pŵer yn cael ei drosglwyddo trwy aBlwch gêr cydamserol cyflym 8-cyflymder neu 10-cyflymder, gan ddarparu symudiad llyfn, llai o draul gêr, a gwydnwch trosglwyddo gwell yn ystod newidiadau gêr aml ar ffyrdd mynydd.
Siasi Pum Seren Wedi'i Adeiladu ar gyfer Uchafswm Llwyth Tâl
Mae cargo trwm yn gofyn am sylfaen gref, ac mae'r Leading L9 yn cyflawni gyda'isiasi pum seren cryfder uchel.
Mae'r lori yn cynnwys un mawr ychwanegolFfrâm haen ddwbl 216 mmag an865 lled ffrâm mm, cyfunol aEchel flaen 3 tunnella naill ai aechel gefn safonol neu atgyfnerthu 8 tunnell.
Mae ffurfweddiadau atal lluosog ar gael, gan gynnwysffynhonnau dail 76 mm neu 90 mmgyda chyfuniadau gwanwyn amrywiol, gan ganiatáu i weithredwyr ddewis y gosodiad delfrydol yn unol â'u gofynion llwyth tâl dyddiol.
Mae cydrannau siasi dyletswydd trwm ychwanegol yn cynnwys:
~Hangers sbring haearn bwrw un-darn
~ Amddiffyniad cefn wedi'i atgyfnerthu
~ Cymarebau gyriant terfynol o4.33, 4.875, a 5.286
Gall cwsmeriaid ddewis o gyrff cargo, blwch, polion, oergelloedd neu welyau gwastad, gan wneud y lori yn addas ar gyfer cludo nwyddau cyffredinol, logisteg ranbarthol, cludiant cadwyn oer, deunyddiau adeiladu, a phrosiectau peirianneg.
Peirianneg-Graddfa Ddiogelwch ar gyfer Gweithrediadau Gofynnol
Mae diogelwch yn hanfodol ar gyfer-cludiant trwm mewn ardaloedd mynyddig.
Mae'r Leading L9 yn mabwysiadu safonau diogelwch tryciau dympio peirianneg ar draws y trên gyrru.
A Cydiwr dyletswydd 350 mm trwmyn darparu ymwrthedd ardderchog i wisgo yn ystod dechrau bryn yn aml ac ymgysylltu cydiwr dro ar ôl tro o dan lwyth llawn.
Mae'rsiafft gyriant dau-darnmae'r dyluniad yn byrhau pob adran siafft, gan ganiatáu iddo amsugno llwythi trorym uwch wrth leihau dirgryniad, gwella amddiffyniad blwch gêr a-dibynadwyedd hirdymor.
Mae ei system frecio yr un mor drawiadol.
Safonolbrecio gwacáu injanyn lleihau traul brêc yn sylweddol yn ystod disgyniadau hir i lawr. Siambrau brêc mawr ynghyd âtair cronfa aersicrhau perfformiad brecio sefydlog hyd yn oed yn ystod brecio trwm parhaus.
Mae dewisolTanc tanwydd alwminiwm 300-litryn ymestyn ystod gyrru, gan greu datrysiad cludiant a all deithio ymhellach, stopio'n ddiogel, a gweithredu'n ddibynadwy mewn amgylcheddau heriol.
Eang, Deallus a Chysurus
Mae pŵer a llwyth tâl yn gwella cynhyrchiant, tra bod cysur cab yn gwella boddhad gyrwyr.
Nodweddion Arwain L9 acab 2,090 mm ychwanegol o led, un o'r rhai ehangaf yn ei ddosbarth.
A sedd crog y gellir ei haddasu naw lefel, Adran storio 160-litr, fisor haul allanol, a chyfleusmynediad dau-camgwneud diwrnodau gwaith hir yn fwy cyfforddus.
Mae offer safonol yn cynnwys:
~ Ffenestri pŵer
~ Cloi canolog
~ Olwyn lywio amlbwrpas gyda rheolyddion mordeithiau a rheolyddion adloniant
~ Drychau allanol wedi'u gwresogi
Mae uwchraddiadau dewisol yn cynnwys:
Clwstwr offerynnau LCD ~ 7 modfedd
~ System amlgyfrwng MP5 gyda chamera gwrthdroi a chysylltedd
~ goleuadau LED
Wedi'i gynllunio ar gyfer amgylcheddau gweithredu llym, mae'r lori hefyd yn nodweddbatris 70 Ah deuol gyda phrif switsh pŵer, pedal cyflymydd wedi'i osod ar y llawr, a sgrin atal llwch yn yr hanner cab rhes, sy'n ei wneud yn ddelfrydol ar gyfer safleoedd adeiladu, mwyngloddiau a gweithleoedd heriol eraill.
Adeiladwyd i Ailddiffinio Tryciau Ysgafn Dyletswydd Trwm -
Mae'r JAC Leading L9 gyda'r injan Yuchai 190 HP yn cyfuno tanwydd-pŵer effeithlon, gallu llwyth tâl rhagorol, peirianneg-diogelwch gradd, a chab deallus eang i ailddiffinio gwerth tryciau golau dyletswydd trwm ar gyfer cludiant mynyddig.
Trwy leihau straen dringo, gwella gallu cario, gwella diogelwch, a lleihau blinder gyrwyr, mae'r Leading L9 yn darparu gwerth tymor hir i berchnogion fflyd a-gweithredwyr fel ei gilydd.
Ar gyfer busnesau sy'n mynnu perfformiad dibynadwy mewn cymwysiadau llwythi mynyddig a thrwm, mae'r Leading L9 yn sefyll allan fel meincnod newydd yn ei ddosbarth.
