Llwythwr Olwynion CAT 966H
[Llwythwr Olwynion CAT 966H]

System Bwer
Mae'r CAT 966H yn cael ei bweru gan injan Cat® C11 ACERT™. Mae'r injan hon yn defnyddio technoleg ACERT, sy'n lleihau allyriadau'n sylweddol wrth gynnal perfformiad, effeithlonrwydd a gwydnwch. Mae'r system rheoli electronig sengl-chwistrellu tanwydd corff (HEUI™) a turbocharger dargyfeiriol gwacáu (wedi'i gyfarparu â llafnau tyrbin aloi titaniwm) yn sicrhau y gall yr injan barhau i ddarparu allbwn pŵer sefydlog ar uchderau uchel, gan fodloni gofynion pŵer amrywiol amodau heriol.
Perfformiad gweithio
Mae'r CAT 966H wedi'i gyfarparu â mecanwaith cysylltu siâp Z profedig, ynghyd â chyfres bwced perfformiad uchel, sy'n cynnig gallu treiddio deunydd rhagorol a grym cloddio uchel. Mae'r system reoli electro-hydrolig (EH) yn galluogi'r gweithredwr i reoli swyddogaethau codi, gogwyddo ac offer ategol yn hawdd â blaen eu bysedd, gan gyflawni cylchoedd gweithredu manwl gywir ac effeithlon.
Trosglwyddiad a Maneuverability
Mae blwch gêr trawsyrru sifftiau pŵer planedol Cat yn mabwysiadu rhesymeg symud wedi'i optimeiddio, sy'n gallu newid gerau yn seiliedig ar ofynion trorym yn hytrach na dibynnu ar gyflymder y ddaear yn unig. Mae'n cefnogi modd gêr aml- cwbl awtomatig, sy'n helpu i arbed tanwydd a gwella cysur gyrru. Mae'r peiriant cyfan yn hawdd ei symud ac mae ganddo ymateb llywio cyflym, gan alluogi gweithrediad effeithlon mewn ardaloedd cul.


► "System hydrolig
Gall y system hydrolig synhwyro llwyth addasu'n awtomatig yn ôl yr amgylchedd gwaith, gan ddarparu'r llif hydrolig sydd ei angen ar y peiriannau yn unig, gan osgoi gwastraff ynni a helpu i wella effeithlonrwydd tanwydd. Mae gan y system ymateb sensitif a gweithrediad manwl gywir, gan sicrhau y gall y gweithredwr reoli'r bwced a'r offer yn union trwy gydol y broses.
Gweithrediad a Cab
Mae gan y CAT 966H gab o'r radd flaenaf, sy'n cynnwys strwythur ROPS/FOPS sy'n cydymffurfio â safonau ISO, gan ddarparu amgylchedd gwaith diogel a dibynadwy i'r gweithredwr. Mae'r system rheoli hydrolig electro yn cynnig gweithrediad diymdrech blaen bysedd, gan wella'r profiad gweithredu yn sylweddol a lleihau blinder yn ystod cyfnodau hir o waith. Gall y system rheoli gyrru ddewisol wella'r profiad gyrru a'r gallu i ddal llwythi ar ffyrdd garw. Gall system rheoli segur yr injan (EIMS) leihau cyflymder yr injan yn awtomatig ar ôl amser penodol, gan leihau'r defnydd o danwydd a sŵn ymhellach.
Senarios cais ac ehangu offer
Mae'r CAT 966H yn addas ar gyfer gwahanol feysydd peirianneg megis adeiladu ffyrdd a rheilffyrdd, gwaith adeiladu, prosiectau ynni dŵr, gweithrediadau porthladdoedd, a mwyngloddio. Gall y model hwn gael ei gyfarparu ag amrywiaeth o offer, gan gynnwys cyfres bwced perfformiad uchel, bwcedi aml-swyddogaethol, bwcedi gollwng ochr, bwcedi trin gwastraff, bwcedi sglodion pren, yn ogystal â ffyrc, cydio, rhawiau, gwthwyr eira, ac ati. Gall addasu'n hyblyg i ofynion gweithredu gwahanol, gan helpu cwsmeriaid i leihau'r gost o ddefnyddio offer yn gyffredinol, gan helpu cwsmeriaid i leihau'r gost o ddefnyddio offer yn gyffredinol.

lluniad manylion cynnyrch







Disgrifiad Cynnyrch
Injan
| Paramedr | Gwerth |
|---|---|
| Pŵer Net - ISO 9249 | 194 kW |
| Bore | 130 mm |
| Strôc | 140 mm |
| Model Injan | Cat® C11 ACERT™ |
| Dadleoli | 11.1 L |
| Pŵer Crynswth ar 1,800 rpm - SAE J1995 | 213 kW |
| Pŵer Net ar 1,800 rpm - ISO 9249 / SAE J1349 | 194 kW |
| Pŵer Crynswth ar 1,800 rpm - ISO 14396 | 209 kW |
| Torque Uchaf Net ar 1,400 rpm - ISO 14396 | 1,299 N·m |
Pwysau
| Paramedr | Gwerth |
|---|---|
| Pwysau Gweithredu | 23,125 kg |
Bwced
| Paramedr | Gwerth |
|---|---|
| Gallu Bwced | 3.40 - 4.60 m³ (4.45 - 6.02 yd³) |
| Cynhwysedd Bwced Uchaf | 5.06 m³ |
Manylebau Technegol Gweithredol
| Paramedr | Gwerth |
|---|---|
| Llu Breakout | 185 kN |
Manylebau Technegol Gweithredu
| Paramedr | Gwerth |
|---|---|
| Llwyth Tipio Statig - Tro Llawn (Dim Gwyriad Teiars) | 15,298 kg |
| Llwyth Tipio Statig - Tro Llawn (ISO) | 14,028 kg |
Trosglwyddiad
| Paramedr | Gwerth |
|---|---|
| Anfon - 1st Gear | 6.7 km/awr |
| Anfon - 2nd Gear | 12.6 km/awr |
| Anfon - 3rd Gear | 22.1 km/awr |
| Anfon - 4th Gear | 37.4 km/awr |
| Gwrthdroi - 1st Gear | 7.4 km/awr |
| Gwrthdroi - 2nd Gear | 13.9 km/awr |
| Gwrthdroi - 3rd Gear | 24.3 km/awr |
| Gwrthdroi - 4th Gear | 37.4 km/awr |
System Hydrolig
| Paramedr | Gwerth |
|---|---|
| System Bwced / Gweithredu - Rhyddhau Pwmp | 320 L/munud |
| System Llywio - Math o Bwmp | Piston |
| Amser Beicio Hydrolig - Codi | 6.5 s |
| Amser Beicio Hydrolig - Dympio | 2.7 s |
| Amser Beicio Hydrolig - Is | 3.5 s |
| Amser Beicio Hydrolig - Rack Back | 2.5 s |
| Amser Beicio Hydrolig - Arnofio | 2.8 s |
Breciau
| Paramedr | Gwerth |
|---|---|
| Breciau | Yn cydymffurfio â safonau cymwys; yn cwrdd ag ISO 3450-2011 |
Echelau
| Paramedr | Gwerth |
|---|---|
| Blaen | Echel flaen anhyblyg |
| Cefn | Osgiliad ±13 gradd |
| Uchafswm Cynnydd Olwyn Sengl | 502 mm |
Teiars
| Paramedr | Gwerth |
|---|---|
| Teiars | Mae amrywiaeth o deiars ar gael i gyd-fynd â gofynion y cais |
Cab / ROPS & FOPS
| Paramedr | Gwerth |
|---|---|
| ROPS (1) | Mae cab lindysyn gyda ROPS integredig yn offer safonol |
| FOPS | Mae FOPS yn cydymffurfio ag ISO 3449:2005 Lefel II |
| ROPS (2) | Mae ROPS yn cydymffurfio ag ISO 3471:2008 |
Galluoedd Ail-lenwi Gwasanaethau
| Paramedr | Gwerth |
|---|---|
| Gwahaniaethol - Final Drive - Cefn | 64 L |
| Tanc Hydrolig | 110 L |
| Trosglwyddiad | 44 L |
| Gwahaniaethol - Final Drive - Blaen | 64 L |
| Crankcase | 35 L |
| System Oeri | 39 L |
Galluoedd Ail-lenwi Gwasanaethau
| Paramedr | Gwerth |
|---|---|
| Tanc Tanwydd - Safonol | 380 L |
Dimensiynau
| Paramedr | Gwerth |
|---|---|
| Clirio Braich Lifft ar Lifft Safonol | 3,925 mm |
| Ongl Rack Back yn Cario Safle - Lifft Uchel | 49 gradd |
| Uchder - Brig ROPS/FOPS | 3,575 mm |
| Ongl Rack Back ar Lifft Uchaf - Lifft Uchel | 71 gradd |
| Llinell Ganol yr Echel Gefn i Ymyl Gwrthbwysau | 2,279 mm |
| Lifft Clirio Braich yn y Lifft Uchel | 4,484 mm |
| Ongl Rack Back yn y Safle Cario - Lifft Safonol | 50 gradd |
| Clirio Tir gyda 26.5 R25 L-3 Teiars Michelin | 434 mm |
| Ongl Rack Back ar Uchafswm Lifft - Lifft Safonol | 61 gradd |
| Ongl Rack Back ar Lefel y Tir - Lifft Uchel | 39 gradd |
| Ongl Rack Back ar Lefel y Tir - Lifft Safonol | 42 gradd |
| Llinell Ganol yr Echel Gefn i'r Mynegiad | 1,725 mm |
| Uchder - Brig y bibell wacáu | 3,524 mm |
| Uchder - Top of Hood | 2,655 mm |
| B{0}}Uchder Pin - Lifft Safonol | 4,235 mm |
| B{0}}Uchder Pin - Lifft Uchel | 4,794 mm |
| Wheelbase | 3,450 mm |
| B-Uchder Pin yn y Safle Cario - Lifft Safonol | 641 mm |
| B-Uchder Pin yn y Safle Cario - Lifft Uchel | 788 mm |
| Ongl Dump ar y Lifft Uchaf | 48.2 gradd |
| Uchder - Echel Centerline | 799 mm |
Disgrifiad Cynnyrch
pam dewis ni
Mae'n wych gweithio gyda Creative. trefnus anhygoel, hawdd cyfathrebu ag ef. ymatebol gyda iteriadau nesaf, a gwaith hardd.
Sicrwydd Ansawdd:
Gwarantir cydrannau allweddol (injan, trawsyrru) y cerbyd cyfan o fewn blwyddyn ar ôl eu danfon.
Profiad Allforio:
Gyda 7 mlynedd o brofiad mewn allforio cerbydau ac ategolion cyflawn, rydym wedi allforio i dros 30 o wledydd.
Gwasanaeth ar ôl-werthu:
Cefnogaeth dechnegol, cefnogaeth fideo o bell, gwasanaethau hyfforddi gyrwyr lleol, darparu gwasanaethau gwerthu rhannau traul cerbyd am hyd at 10 mlynedd, gan sicrhau nad oes rhaid i chi boeni am beidio â gallu cael rhannau cerbyd gwreiddiol.
Gallu Addasu:
Gallwn addasu yn unol â'ch gofynion prosiect penodol.

Adborth cwsmeriaid a manylion dosbarthu

FAQ
C: Pwy ydym ni?
A: Mae pencadlys YALONG wedi'i leoli yn Shandong, Tsieina. Ers 2018, rydym wedi bod yn gwerthu i Affrica (30.00%), De Asia (20.00%), De-ddwyrain Asia (20.00%), y Dwyrain Canol (20.00%), a'r farchnad ddomestig (10.00%). Mae tua 11-50 o bobl yn ein swyddfa.
C: pam ddylech chi brynu gennym ni nid gan gyflenwyr eraill?
A: Rydym yn cadw at athroniaeth fusnes "ansawdd yn gyntaf, cwsmer yn gyntaf" ac wedi ennill ymddiriedaeth a chefnogaeth cwsmeriaid domestig a thramor gydag ansawdd cynnyrch rhagorol, agwedd gwasanaeth da, a phrisiau gwerthu rhesymol. Y prif wledydd allforio a rhanbarthau yw: Affrica, De-ddwyrain Asia, Canolbarth Asia, De America a mannau eraill. Mae gennym dîm dylunio a datblygu proffesiynol sy'n gallu dylunio a datblygu car sy'n fwy addas i chi yn unol â'ch anghenion; profiad allforio cyfoethog, yn gyfarwydd â gweithdrefnau allforio ac ardystiadau gofynnol gwahanol wledydd, a gall ddanfon eich car i chi yn gyflymach; Gyda-offer cynhyrchu o'r radd flaenaf, grym technegol cryf a dulliau profi uwch, gallwn ddarparu cerbydau mwy sefydlog a dibynadwy i chi.
C: Sut allwn ni warantu ansawdd?
A: Sampl cyn-gynhyrchu bob amser cyn masgynhyrchu; Archwiliad terfynol bob amser cyn ei anfon;
C: Pam ddylech chi brynu gennym ni nid gan gyflenwyr eraill?
A: Mae YALONG yn gwmni sy'n arbenigo mewn allforio cerbydau masnachol ail-law, gan ddarparu gwasanaethau un stop megis caffael, paratoi, archwilio, datganiad tollau, cludo a chlirio tollau yn y gyrchfan ar gyfer tollau tramor.
C: Sut mae eich tîm technegol gwasanaeth ôl-werthu?
A: Nid yn unig yr ydym yn gwmni masnachu, ond mae gennym dîm o beirianwyr a staff cynnal a chadw proffesiynol sydd wedi bod yn gweithio ym maes peiriannau adeiladu ers bron i 20 mlynedd. Gallwn ddarparu cymorth gwasanaeth ar-lein i chi mewn modd amserol, neu ei anfon at rwydwaith Tsieina Gweithgynhyrchu am gefnogaeth pan fo angen. Hot Tags: howo 6x4 lori dymp ar gyfer mwyngloddio, Tsieina howo 6x4 lori dymp ar gyfer gweithgynhyrchwyr mwyngloddio, cyflenwyr Hot Tags: 6x4 howo lori dymp mwyngloddio, Tsieina 6x4 howo lori dymp glo gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, tryc pen trwm, tryc trwm lori, Howo 10 Olwyn Tipper Truck, HOWO Durable Construction Dump Truck, howo dump truck dump, llwytho tryc tractor

Mae Yalong Vehicles Co Ltd yn deilwng o'ch ymddiriedaeth
Tagiau poblogaidd: llwythwr olwynion cath 966h, gweithgynhyrchwyr llwythwr olwynion cath Tsieina 966h, cyflenwyr
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
Anfon ymchwiliad


















