185HP 8-Cyflymder HOWO Mengshi Tryc Dympio: Cydymffurfio a Chludiant Cynhwysedd Uchel
Dyluniad Cryno a Hyblyg, Delfrydol ar gyfer Ffyrdd Cul ac Uchder -Ardaloedd Cyfyngedig
Mae gan y lori hon ddyluniad cyffredinol cryno. Gyda sylfaen olwyn fer ac uchder corff wedi'i reoli'n gywir, mae'n llywio ffyrdd pentref yn hawdd ac yn pasio o dan bolion terfyn uchder mewn safleoedd adeiladu heb drafferth.
Mae'r cynllun cab rhes sengl yn byrhau'r hyd blaen ymhellach, gan wneud troadau U- a symudiadau ar ffyrdd cul yn fwy ystwyth, gan addasu'n berffaith i amodau ffyrdd cymhleth mewn ardaloedd trefol a gwledig.
Cab Ymarferol gyda Chyfluniadau Digonol a Dibynadwy
Mae'r cab yn cynnig digon o le mewnol gyda lle i 3 o bobl eistedd, sy'n galluogi criwiau adeiladu i deithio gyda'i gilydd i safleoedd gwaith ac arbed cost cludiant ar wahân.
Mae ganddo brêc parcio safonol a weithredir gan aer. Hyd yn oed wrth ddadlwytho ar lethrau, nid oes unrhyw risg o dreiglo i ffwrdd, gan sicrhau parcio sefydlog a diogel.
Trên Pwer wedi'i Optimeiddio gyda Pherfformiad Cludo Llwyth Eithriadol
Mae'n cael ei bweru gan injan diesel Weichai 2.5L China VI gydag allbwn mwyaf o 185 marchnerth, gan ddarparu digonedd o bŵer wrth gefn a sicrhau dringo diymdrech hyd yn oed pan fydd wedi'i lwytho'n llawn.
Wedi'i gydweddu â thrawsyriant cyflym â llaw Cyflym 8- gydag ystod gymhareb gêr resymol, gall ddod o hyd i'r gêr addas ar gyfer cychwyn llwythi trwm a mordeithio cyflym, tra'n sicrhau economi tanwydd da.
Mae'r echel gefn yn mabwysiadu dyluniad 7.2 tunnell gyda chymhareb gyrru terfynol o 6.333, gan ddarparu torque olwyn cryf a darparu digon o bŵer ar gyfer gyrru wedi'i lwytho'n llawn ar ffyrdd heb balmant.
Mae wedi'i ffitio â theiars 7.00R16LT. Mae capasiti llwyth y siasi cyffredinol yn cydymffurfio â'r gofynion cydymffurfio ar gyfer tryciau golau plât melyn, gan ddiwallu'n llawn anghenion cludo tywod, graean a deunyddiau adeiladu.
Corff Dympio 3.15m, Addas ar gyfer Cludiant Aml-Senario
Mae'r blwch cargo yn mesur 3.15 metr o hyd ac 1.8 metr o led. Mae'r corff dympio hunan-yn dileu dadlwytho â llaw, gan wella effeithlonrwydd gwaith yn sylweddol.
Fel tryc golau plât melyn, gellir ei yrru gyda thrwydded yrru C1 neu uwch, gyda throthwy mynediad isel iawn.
Mae ganddo senarios cais clir, yn bennaf yn targedu meysydd segmentedig megis cludiant peirianneg trefol a gwledig, trosglwyddo deunydd adeiladu a graean, a chael gwared ar wastraff adeiladu.
Mae'r corff byr ynghyd â'r trên pwer pwerus yn addasu'n dda i ffyrdd trefol a ffyrdd gwledig heb balmentydd.
Ar y cyfan, mae'r lori dympio SINOTRUK HOWO Mengshi hwn yn cynnwys pŵer cryf, gallu llwyth uchel a gallu i symud yn hyblyg, gan ei wneud yn ddewis delfrydol i yrwyr sy'n ymwneud â chludiant peirianneg pellter byr.
