Mae lled -ôl -gerbydau a threlars llawn yn ddau fath cyffredin o ôl -gerbydau, sydd â gwahaniaethau sylweddol o ran strwythur, dulliau tynnu, capasiti cargo, a sefydlogrwydd gyrru. Mae'r canlynol yn brif wahaniaethau rhwng y ddau:
1. Dyluniad Strwythurol
Trelar Llawn: Mae gan y trelar llawn ffrâm a chorff cyflawn, a all gefnogi a chynnal sefydlogrwydd yn annibynnol. Mae ei lwyth yn cael ei ddwyn yn llwyr ar ei ben ei hun, wedi'i gysylltu â'r tractor dim ond trwy fachau, ac mae'r tractor yn darparu pŵer a rheolaeth lywio yn unig.
Lled-ôl-gerbyd: Mae hanner blaen y lled-ôl-gerbyd yn cael ei roi ar gyfrwy tynnu'r tractor, ac mae echel gefn y tractor yn rhan o'r pwysau. Ni ellir cefnogi lled-ôl-gerbyd yn annibynnol ac mae angen iddo ddibynnu ar ei goesau i gynnal sefydlogrwydd.
2. Dull tyniant
Trelar Llawn: Wedi'i gysylltu â'r tractor trwy fachyn tynnu neu far tynnu, dim ond pŵer a llyw y mae'r tractor yn ei ddarparu, ac mae'r trelar yn dilyn y tractor.
Lled -ôl -gerbyd: Wedi'i gysylltu â chyfrwy'r tractor trwy'r pin tynnu, mae'r tractor nid yn unig yn darparu pŵer ond hefyd yn dwyn rhywfaint o bwysau, gan wneud y cysylltiad yn dynnach.
3. Capasiti cario cargo
Trelar llawn: Yn addas ar gyfer cludo nwyddau gyda chyfaint mawr a phwysau ysgafn, fel deunyddiau adeiladu a chynhyrchion amaethyddol, gyda chynhwysedd llwyth o ddegau neu hyd yn oed gannoedd o dunelli.
Lled -ôl -gerbyd: Yn fwy addas ar gyfer cludo nwyddau mawr a thrwm, fel peiriannau a chynwysyddion, gyda chynhwysedd llwyth graddedig fel arfer rhwng 30 tunnell a 50 tunnell.
4. Gyrru sefydlogrwydd
Trelar Llawn: Mae'n dueddol o ddrifftio a siglo wrth yrru ar gyflymder uchel neu droi, gan ofyn am sgiliau gyrru uchel ac amodau ffyrdd.
Lled-ôl-gerbyd: wedi'i gysylltu'n agos â'r tractor, gyda chanol isaf o ddisgyrchiant a sefydlogrwydd gyrru da, sy'n addas ar gyfer cludo priffyrdd pellter hir a gradd uchel.
5. Senarios Defnydd
Trelar Llawn: Fe'i defnyddir yn bennaf ar gyfer cludo mewn porthladdoedd, ffatrïoedd ac ardaloedd eraill. Oherwydd sefydlogrwydd gwael yn ystod gyrru cyflym, mae wedi'i gyfyngu rhag cael ei ddefnyddio ar briffyrdd.
Lled-ôl-gerbyd: Fe'i defnyddir yn helaeth mewn cludo ffyrdd pellter hir a gradd uchel, dyma'r prif offeryn wrth gludo ffyrdd.
6. Gwrthdroi Gweithrediad
Trelar Llawn: Mae'r gweithrediad gwrthdroi yn gymhleth ac mae angen sgiliau technegol uchel gan y gyrrwr.
Lled -ôl -gerbyd: Mae gwrthdroi yn gymharol syml ac yn haws ei drin.
Chrynhoid
Mae trelars llawn yn addas ar gyfer cludo pellter byr ac ar y safle, tra bod lled-ôl-gerbydau yn fwy addas ar gyfer cludo priffyrdd pellter hir a gradd uchel. Mae'r dewis o drelar yn dibynnu ar anghenion cludo penodol a phrofiad gyrru.
