Ydy, wrth wyrdroi lled-ôl-gerbyd, mae'r olwyn lywio yn cylchdroi i'r cyfeiriad arall i wrth wyrdroi beic.
Wrth wyrdroi lled-ôl-gerbyd, mae gweithrediad yr olwyn lywio yn wahanol i weithrediad cerbyd rheolaidd, a amlygir yn benodol fel:
Mae'r olwyn lywio yn cylchdroi i'r cyfeiriad arall
Wrth wyrdroi lled-ôl-gerbyd, mae angen troi i'r dde ar droi i'r chwith, tra bod angen troi i'r chwith ar droi i'r dde. Mae hyn yn union i'r gwrthwyneb i wrthdroi beic beic.
Achos Dadansoddiad
Mae'r gwahaniaeth hwn yn deillio o strwythur arbennig y lled-ôl-gerbyd: nid oes olwynion ar du blaen y lled-ôl-gerbyd, ac mae gweithrediad llywio'r tractor yn effeithio'n uniongyrchol ar gyfeiriad teithio'r trelar. Pan fydd y tractor yn troi i'r chwith, bydd ochr flaen y trelar yn symud i'r chwith, gan beri i gefn y gefnffordd symud i'r dde, felly mae angen i'r cyfeiriad arall fod i'r dde.
Sgiliau gweithredu
Wrth wyrdroi, mae angen addasu yn gyntaf i'r ymdeimlad o gyfeiriad, osgoi troi sydyn, a gwneud cywiriadau wrth wyrdroi.
Arsylwch y drych rearview neu dilynwch gyfarwyddiadau i sicrhau bod y cerbyd yn dychwelyd yn raddol i'w safle gwreiddiol.
Arhoswch yn ddigynnwrf, osgoi diffyg amynedd, a sicrhau diogelwch.
Yn fyr, mae gweithrediad yr olwyn lywio wrth wyrdroi lled-ôl-gerbyd yn wahanol i weithrediad cerbyd rheolaidd, ac mae angen i'r gyrrwr feistroli'r sgiliau'n hyfedr ac ymarfer mwy.
