Mae'r Ateb-Ar gyfer Gweithrediadau Awyrol Tramwy Rheilffyrdd!
O dwneli tanddaearol dwfn i’r awyr-rheiliau uchel, o ganol dinasoedd prysur i brosiectau godidog yn croesi afonydd, llynnoedd a moroedd – mae’r senarios adeiladu ar gyfer trafnidiaeth rheilffordd bellach o’n cwmpas ym mhobman.
Gan dorri'n rhydd o bwyntiau poen sgaffaldiau pwli traddodiadol - costau llafur uchel, effeithlonrwydd isel, a diogelwch annigonol - gall platfform gwaith erial rheilffordd Dingli osod a dod oddi ar y traciau yn hyblyg, gan wella ansawdd ac effeithlonrwydd adeiladu yn sylweddol.
Mae'r offer hwn yn cynnwys echel bwrpasol ar gyfer llwyfannau gwaith awyr, mae'n cefnogi modd llywio 4x4, yn caniatáu trawsnewidiadau llyfn a diymdrech ar/oddi ar y trac, ac yn darparu rheolaeth ystwyth, hawdd ei defnyddio.
Gan gymryd y lluniad adeiladu uchod fel enghraifft: Yn y modd ffordd, yr uchder gweithio uchaf yw 16.03 metr a'r llwyth uchaf yw 400 kg; yn y modd rheilffordd, yr uchder gweithio uchaf yw 16.23 metr ac mae'r llwyth yn cyrraedd 320 kg.
