Tryc Dymp Mwyngloddio 6x4 Howo

 

 

Tryc Dump Howo 6x4 (Cwarel Garreg a Chwarel Tywod wedi'i Neilltuo)

 

Mae'r lori dympio Howo 6x4 yn lori dympio dyletswydd trwm ymarferol sydd wedi'i theilwra ar gyfer gweithrediadau cludo byr mewn chwareli cerrig, pyllau tywod, a chyfleusterau tebyg eraill. Nid yw'n mynd ar drywydd nodweddion ffansi, ond mae'n canolbwyntio ar ddatrys y pryderon pwysicaf i berchnogion: gallu llwyth y lori, ei allu i gludo llwythi trwm yn gyflym, costau atgyweirio, ac amser segur.

Wedi'i Gynllunio'n Benodol ar gyfer Amgylcheddau Llym ar Safleoedd Chwareli Cerrig a Phyllau Tywod

Mae arwynebau chwareli cerrig yn llawn graean a thywod, gyda ffyrdd anwastad a thyllau. Mae siasi lori ffordd arferol yn dadffurfio'n gyflym. Mae tryc dymp 6x4 Howo yn defnyddio trawstiau trwchus, trawstiau croes wedi'u hatgyfnerthu, ac echel gefn 16-tunnell fetrig. Mae'r cerbyd cyfan, o dai ffrâm i echel, wedi'i gynllunio ar gyfer cryfder mwyngloddio. Gall weithredu'n barhaus am ddwy i dair blynedd gan gario 30-45 tunnell o raean a thywod wedi'i weithgynhyrchu heb fawr o broblemau siasi. Yn flaenorol, roedd llawer o berchnogion yn defnyddio tryciau ffordd ysgafn a oedd angen atgyweiriadau mawr bob chwe mis; nawr, gyda'r lori dympio Howo 6x4, dim ond olew a theiars sydd angen iddynt newid trwy gydol y flwyddyn.

Capasiti cludo uchel, dadlwytho cyflym, a defnydd derbyniol o danwydd.

Gyda pheiriant Weichai 340-440hp National III/National V, ynghyd â blwch gêr Cyflym uchel-isel, mae'n dringo llethrau tywod a graean yn ddiymdrech hyd at 20% mewn graddiant, hyd yn oed pan fydd wedi'i lwytho'n llawn. Gan ddychwelyd yn wag, mae'n gweithredu mewn -ystod RPM darbodus gêr uchel. Gyda dros 20 taith y dydd, mae ei ddefnydd o danwydd 3-5 litr fesul 100 cilomedr yn is na lori priffordd o'r un marchnerth. Mae'r blwch cargo mwyngloddio siâp U (18-24 metr ciwbig fel arfer) yn cynnwys plât gwaelod 8mm o drwch a phlatiau ochr 6mm o drwch, i gyd wedi'u gwneud o ddur cryfder uchel sy'n gwrthsefyll traul, gan sicrhau dadlwytho glân heb lynu. Gall ddadlwytho tywod melyn, graean a rwbel yn gyflym, gan arbed 1-2 munud y daith o'i gymharu ag eraill, gan ei gwneud hi'n hawdd gweithio un neu ddau o deithiau ychwanegol y dydd.

Poeni am brynu lori rhad gydag ansawdd gwael?

Mae tryc dymp 6x4 Howo wedi cael ei ddefnyddio yn y diwydiant cludo cerrig cenedlaethol ers dros ddegawd. Mae rhannau ar gael yn rhwydd ledled y wlad, a gall mecanyddion ei atgyweirio, felly nid oes angen poeni am ddod o hyd i siop atgyweirio.

Poeni am anhawster dechrau mewn gaeafau oer neu dorri lawr mewn hafau poeth?

Gall peiriannau Weichai ddechrau gydag un botwm ar -35 gradd a gweithredu fel arfer ar 50 gradd, ac fe'u defnyddir mewn chwareli yng Ngogledd-orllewin Tsieina, Xinjiang, a Hainan.

Poeni am gerrig yn niweidio'ch lori?

Mae'r blwch cargo yn uwch ac yn fwy trwchus yn y blaen a'r cefn, ac mae rhwydi amddiffynnol safonol ar do'r caban a'r blaen. Ni fydd cerrig hedfan yn torri goleuadau neu ffenestri, gan arbed llawer o drafferth gyda thrwsio gwydr diweddarach.

Poeni am gostau cynnal a chadw uchel?

Mae'r injan, y trawsyriant a'r echelau i gyd yn gynulliadau aeddfed. Mae prisiau rhannau yn dryloyw ac yn fwy na 60% yn rhatach na brandiau cymharol wedi'u mewnforio, ac mae costau llafur hefyd yn is.

-cludiant byr o chwareli cerrig i weithfeydd cymysgu
Cludo tywod gweithgynhyrchu, graean, a thywod melyn o fewn ac o amgylch chwareli
Cludo rwbel o chwareli bychain
Dianc o byllau safle adeiladu ar gyfer cloddio a chael gwared ar wastraff

Mae llawer o berchnogion chwareli cerrig wedi cyfrifo'r costau cyffredinol: mae cost prynu tryc dympio Howo 6x4 yn fwy na hanner cost tryciau mwyngloddio wedi'u mewnforio, ac mae cost rhannau a chynnal a chadw hefyd yn is. Gall yr elw ychwanegol a enillir mewn blwyddyn brynu tryc newydd yn hawdd.

1.Pwy ydym ni?

Mae pencadlys YALONG'S wedi'i leoli yn Shandong, Tsieina. Ers 2018, rydym wedi bod yn gwerthu i Affrica (30.00%), De Asia (20.00%), De-ddwyrain Asia (20.00%), y Dwyrain Canol (20.00%), a'r farchnad ddomestig (10.00%). Mae tua 11-50 o bobl yn ein swyddfa.

2.why dylech brynu oddi wrthym ni nid gan gyflenwyr eraill?

Rydym yn cadw at athroniaeth fusnes "ansawdd yn gyntaf, cwsmer yn gyntaf" ac wedi ennill ymddiriedaeth a chefnogaeth cwsmeriaid domestig a thramor gydag ansawdd cynnyrch rhagorol, agwedd gwasanaeth da, a phrisiau gwerthu rhesymol. Y prif wledydd allforio a rhanbarthau yw: Affrica, De-ddwyrain Asia, Canolbarth Asia, De America a mannau eraill. Mae gennym dîm dylunio a datblygu proffesiynol sy'n gallu dylunio a datblygu car sy'n fwy addas i chi yn unol â'ch anghenion; profiad allforio cyfoethog, yn gyfarwydd â gweithdrefnau allforio ac ardystiadau gofynnol gwahanol wledydd, a gall ddanfon eich car i chi yn gyflymach; Gyda-offer cynhyrchu o'r radd flaenaf, grym technegol cryf a dulliau profi uwch, gallwn ddarparu cerbydau mwy sefydlog a dibynadwy i chi.

3.How gallwn warantu ansawdd?

Sampl cyn-gynhyrchu bob amser cyn masgynhyrchu;

Archwiliad terfynol bob amser cyn ei anfon;

4.Why ddylech chi brynu gennym ni nid gan gyflenwyr eraill?

Mae YALONG yn gwmni sy'n arbenigo mewn allforio cerbydau masnachol ail-law, gan ddarparu gwasanaethau un stop megis caffael, paratoi, archwilio, datganiad tollau, cludo a chlirio tollau yn y cyrchfan ar gyfer tollau tramor.

5.Sut mae eich tîm technegol ar ôl-gwasanaeth gwerthu?

Nid yn unig yr ydym yn gwmni masnachu, ond mae gennym dîm o beirianwyr a staff cynnal a chadw proffesiynol sydd wedi bod yn gweithio ym maes peiriannau adeiladu ers bron i 20 mlynedd. Gallwn ddarparu cymorth gwasanaeth ar-lein i chi mewn modd amserol, neu ei anfon at rwydwaith Tsieina Gweithgynhyrchu am gefnogaeth pan fo angen.

Hot Tags: lori dympio howo 6x4 ar gyfer mwyngloddio, Tsieina howo lori dympio 6x4 ar gyfer gweithgynhyrchwyr mwyngloddio, cyflenwyr

Tagiau poblogaidd: 6x4 howo lori dymp mwyngloddio, Tsieina 6x4 howo lori dymp mwyngloddio gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr