Trelar-Trîl-echel-Semi-gwely Isel-tair{0}}echel
video

Trelar-Trîl-echel-Semi-gwely Isel-tair{0}}echel

Mae'r trelar lled-gwely tair echel hwn wedi'i gynllunio'n bennaf ar gyfer cludo peiriannau adeiladu. Yn cynnwys rampiau hydrolig neu fecanyddol cefn integredig, mae wedi'i adeiladu'n bwrpasol i gludo offer trwm fel cloddwyr, llwythwyr, rholeri ffordd, a rigiau drilio. Mae'n amlbwrpas iawn, yn addas ar gyfer-cludiant byr mewn ardaloedd mwyngloddio, adleoli rhwng-safleoedd ar gyfer prosiectau adeiladu, a thrin cargo rhy fawr mewn porthladdoedd, gan ei wneud yn ffit delfrydol ar gyfer y marchnadoedd mwyngloddio a seilwaith yn Ne Affrica, Gorllewin Affrica, ac America Ladin.
Anfon ymchwiliad
Cyflwyniad Cynnyrch
product-1702-1276

Lleoliad manylebau cerbyd sylfaenol

Mae hwn yn ôl-gerbyd tri{0}}echel isel{-lled-gwely-arbenigol a gynlluniwyd ar gyfer cludo peiriannau adeiladu. Yn cynnwys strwythur ramp sefydlog, wedi'i atgyfnerthu, fe'i defnyddir yn bennaf i gludo offer trwm fel cloddwyr, llwythwyr, rholeri ffyrdd, rigiau drilio, a pheiriannau malu. Mae'n fodel prif ffrwd y mae galw mawr amdano ar draws sectorau mwyngloddio a seilwaith yn Affrica, De-ddwyrain Asia, a De America.
Cynhwysedd Llwyth: Wedi'i raddio am 40–60 tunnell gyda chyfluniad tair echel;
Dyluniad y Dec: Gollwng{0}}dyluniad proffil isel y dec (gooseneck); mae'r uchder llwytho isel yn sicrhau canol disgyrchiant sefydlog ac yn gwella diogelwch wrth gludo cargo rhy fawr;
Cydnawsedd Tractor: Yn gydnaws ag unedau tractor prif ffrwd 4 × 2 a 6 × 4, gan ganiatáu ar gyfer cysylltiad â modelau tractor safonol ledled y byd.

 

Proses Gweithgynhyrchu Prif Ffrâm

Adeiladu Prif Belydr:
Wedi'i adeiladu gan ddefnyddio prif drawstiau proffil W, parhaus, uchel, wedi'u ffurfio trwy weldio arc tanddwr- cwbl awtomatig. Mae'r gweoedd a'r fflansau (platiau uchaf a gwaelod) yn cael eu tewychu i ddarparu ymwrthedd gwell i dirdro ac anffurfiad{-llwythi trwm, gan sicrhau gwydnwch yn erbyn cracio neu ysbeilio yn ystod-gwaith tymor hir ar y ffyrdd garw, mwdlyd a chreigiog sy'n nodweddiadol o ardaloedd mwyngloddio. Mae'r dyluniad ffrâm integredig parhaus yn sicrhau dosbarthiad llwyth cyfartal, gan atal methiant strwythurol a achosir gan grynodiadau straen lleol yn effeithiol.
Trawstiau ochr a deciau:
Yn meddu ar drawstiau ochr trwchus sy'n gwrthsefyll effaith. Mae tensiynau rhaff integredig a modrwyau lashing yn cael eu weldio o amgylch y perimedr, gan hwyluso cau peiriannau trwm yn ddiogel gyda cheblau dur neu densiwnwyr ac atal llithriad offer wrth eu cludo. Mae'r dec yn cynnwys platio dur gwrthlithro sy'n gallu gwrthsefyll traul ac sy'n gallu gwrthsefyll pwysedd uchel, gan atal traciau offer rhag llithro.

Gorffeniad Allanol:
Mae'r cerbyd cyfan yn cael ei sgwrio â thywod a chael gwared ar rwd, ac yna gosod paent preimio epocsi a chot uchaf sy'n gwrthsefyll traul (llwyd tywyll fel y dangosir), gan sicrhau ymwrthedd i gyrydiad a'r elfennau. Mae stribedi adlewyrchol melyn gwelededd uchel yn rhedeg ar hyd yr ochrau i gydymffurfio â-rheoliadau diogelwch ffyrdd amser rhyngwladol; mae gan y cerbyd y goleuadau a'r adlewyrchwyr angenrheidiol ar gyfer clirio a chofrestru tollau.

product-1702-1276

 

System isgerbyd

 

Yn dod yn safonol gyda thair echel -ddyletswydd drom; mae'r opsiynau'n cynnwys echelau domestig o ansawdd uchel neu echelau ysgafn Americanaidd.
Dau opsiwn atal dros dro ar gael:
Ataliad anhyblyg mecanyddol: Gallu cario llwyth uchel, cynnal a chadw hawdd, a rhannau fforddiadwy; y dewis a ffefrir ar gyfer gweithrediadau mwyngloddio Affrica oherwydd ei wydnwch mewn amodau garw.
Ataliad aer: Amsugniad sioc ardderchog sy'n amddiffyn y siasi a'r cargo yn ystod cludiant hir, cyflym; addas ar gyfer logisteg llinellau cefnffyrdd sefydledig yn America Ladin a De Affrica.
Teiars trwm heb diwb neu ddur: Graddfeydd llwyth uchel, tyllau a gwrthsefyll traul, ac addasrwydd ar gyfer ffyrdd garw, heb balmentydd.
System frecio gynhwysfawr: brecio aer cylched deuol, system brêc gwanwyn brys, ac ABS; yn sicrhau brecio diogel a sefydlog yn ystod disgyniadau llwythi trwm.

Cefnogi strwythurau ategol

 

Coesau Cymorth Mecanyddol
Mae coesau cynnal trwm, â llaw wedi'u crancio wedi'u lleoli ar ochr chwith ac ochr dde adran flaen y trelar. Maent yn cynnal y cerbyd cyfan yn annibynnol ar ôl i'r uned tractor gael ei datgysylltiedig, gan sicrhau sefydlogrwydd ac atal suddo yn ystod gweithrediadau parcio neu lwytho/dadlwytho-gan ddarparu perfformiad diogel a chyson ar safleoedd adeiladu a phorthladdoedd.

Llwyth Gooseneck-Ardal Gan
Mae'r rhan gooseneck yn cael ei dewychu a'i hatgyfnerthu i wrthsefyll y llwyth o'r uned tractor wrth gynnig lle i storio eitemau llai dros dro fel torwyr hydrolig cloddio, offer ac ategolion. Mae'n cynnwys pwynt mowntio ar gyfer manylebau kingpin safonol 50# neu 90# sy'n gydnaws yn gyffredinol ledled y byd.

System Drydanol
Mae gan y cerbyd set gyflawn o oleuadau clirio LED gwrth-ddŵr, signalau troi, goleuadau brêc, a goleuadau cynffon. Mae gwifrau yn cynnwys inswleiddiad diddos i atal cylchedau byr mewn tywydd glawog neu amgylcheddau mwyngloddio llychlyd, gan sicrhau cydymffurfiaeth â safonau archwilio teilyngdod ffyrdd mewn gwahanol wledydd.

 
Delweddau Manylion Cynnyrch
 

 

product-1702-1276
3-Echel
product-1702-1276
Ysgol ddringo
product-1702-1276
Blwch offer
Categori Eitem Manyleb
Gwybodaeth Sylfaenol Enw Cynnyrch 3-Led-ôl-gerbyd Gwely Isel Echel gyda Ramp Sefydlog
  Cais Cloddiwr, llwythwr, tarw dur, rholer, rig drilio a chludiant offer adeiladu trwm
  Lliw Corff Gorffeniad matte llwyd tywyll gyda stribedi rhybudd adlewyrchol melyn
  Math Ramp Ramp llwytho dur dyletswydd trwm sefydlog yn y cefn (mecanyddol)
Dimensiynau Cyffredinol Cyfanswm Hyd 13,000 mm
  Cyfanswm Lled 3,000 mm
  Hyd Llwyfan 10,000 mm
  Lled Llwyfan 2,800 mm
  Clirio Tir Platfform 900 mm
  Hyd Gooseneck 3,000 mm
  Uchder Kingpin 1,500 mm
  Llwytho Hyd Ramp 2,500 mm
Cynhwysedd Pwysau a Llwyth Pwysau Tario (Hun-pwysau) 9,800 kg
  Llwyth Tâl â Gradd 40,000 kg (40 tunnell)
  Pwysau Cerbyd Crynswth (GVW) 49,800 kg
  Llwyth Gradd Echel Sengl 13,000 kg / echel
Strwythur Prif Ffrâm Deunydd Prif Beam Dur strwythurol aloi Q345B cryfder uchel
  Ffurf Beam I-beam integredig, trwy-grudr wedi'i atgyfnerthu o'r math
  Plât Flange Uchaf 16 mm o drwch
  Plât fflans Is 18 mm o drwch
  Plât Gwe 10 mm o drwch
  Trawst traws Trawst croes atgyfnerthu siâp U trwm, weldio llawn
  Beam Ochr Trawst ochr dur sianel wedi'i dewychu gyda bachau clymu-i lawr
  Arwyneb Dec Plât dur â siec gwrthlithriad
  Triniaeth Wyneb Sgwrio â thywod → paent preimio epocsi → paent canolraddol → topcoat
Echel, Ataliad a Teiars Nifer yr Echel 3 echel -trwm
  Brand Echel Echel trelar dyletswydd trwm domestig (dewisol: FUWA / BPW)
  Math o Ataliad Ataliad gwanwyn dail mecanyddol (hongiad aer yn ddewisol)
  Gwanwyn Dail 10 pcs / set, lled 90 mm
  Manyleb Teiars 12R22.5 teiars lori dyletswydd trwm di-diwb
  Cyfanswm Nifer y Teiars 12 pcs (4 teiar / echel, trefniant olwyn ddeuol)
  Teiars sbâr 1 pc gyda chludwr teiars sbâr
  Hyb Olwyn Canolbwynt olwynion dur cast trwm
System frecio Modd Brake System brêc aer dwbl-gylched
  Siambr brêc 30/30 siambr brêc dwbl fesul echel
  Gwrth{0}}System cloi System frecio gwrth-glo ABS safonol
  Brêc Parcio Brêc parcio mecanyddol storio ynni'r gwanwyn
  Tanc Storio Aer 2-danc aer pwysedd uchel
  Addasiad Clirio Addasydd clirio brêc awtomatig
Wrthi'n llwytho Ramp Deunydd Ramp Plât dur plygu trwchus gydag asennau atgyfnerthu mewnol
  Strwythur ramp Ramp dyletswydd trwm dwbl wedi'i osod ar yr ochr gyda thraed cynnal
  Ongl ramp Wedi'i optimeiddio ar gyfer llwytho offer tracio yn llyfn
  Cynhwysedd Llwyth Yn cyd-fynd â'r llwyth tâl llawn
Gêr Glanio Nifer 2 set o ddwy goes lanio fecanyddol ar ddyletswydd cyflymder trwm
  Safle Gosod Blaen y ddwy ochr o dan y gooseneck
  Cynhwysedd Coes Sengl 28 tunnell
  Modd Gweithredu Codi a gostwng cranc â llaw
System Drydanol Foltedd Gweithio DC 24V
  Rhyngwyneb Cysylltiad Cysylltydd trydanol safonol ISO 7-pin
  Goleuadau Cefn Goleuadau cefn cyfuniad LED (brêc / tro / cefn / niwl)
  Marcwyr Ochr Goleuadau marciwr ochr LED ar hyd y ddwy ochr
  Gwifrau Harnais gwifrau wedi'i selio'n llawn gwrth-ddŵr
Kingpin Math 50# / 90# yn gyfnewidiol (safon 90#)
  Deunydd Dur aloi wedi'i ffugio
Affeithwyr Safonol Blwch Offer 1 blwch offer wedi'i osod ar yr ochr set
  Clymwch{0}}i lawr Bachau Bachau lashing dyletswydd trwm lluosog ar y ddwy ochr
  Stribedi Myfyriol Tâp rhybuddio adlewyrchol melyn a choch (perimedr llawn)
  Mwdguards Fenders dyletswydd trwm dros bob echel
  Bumper Cefn Bumper cefn wedi'i atgyfnerthu gyda chynllun gwrth-wrthdrawiad
  Plât enw VIN / plât manyleb (y gellir ei addasu yn ôl gofyniad y farchnad)
Uwchraddiadau Dewisol Ramp Hydrolig Ramp llwytho hydrolig plygu (uwchraddio)
  Llwyfan Estynedig Addasu platfform ehangach / hirach
  Ataliad Awyr Uwchraddio ataliad taith awyr
  Premiwm Echel Uwchraddio echel brand FUWA / BPW
  Blwch Offer Blychau offer alwminiwm ychwanegol
  Cludwr Teiars Sbâr Rac teiars sbâr ychwanegol
product-1440-810

 

Liangshan Yalong cemegol peiriannau Co., Ltd.

Mae Liangshan Yalong Chemical Equipment Co, Ltd wedi'i leoli ym Mharc Diwydiannol Quanpu, Sir Liangshan, Jining City, Talaith Shandong. Gan fanteisio ar fanteision y clwstwr diwydiannol cerbydau ac offer cemegol arbennig lleol sy'n enwog yn genedlaethol, mae'n perthyn i Liangshan Yalong Machinery Manufacturing Group, sydd wedi bod yn ymwneud yn ddwfn â gweithgynhyrchu offer ers dros 20 mlynedd. Mae'r ffatri wedi'i lleoli yn yr un parc diwydiannol â phrif ganolfan gynhyrchu Yalong Machinery, gan ddarparu swyddfeydd ategol a chyfleusterau cynhyrchu. Mae'n fenter fodern sy'n integreiddio ymchwil a datblygu offer cemegol, prosesu a gweithgynhyrchu, allforio masnach dramor, ac atebion cyflawn wedi'u haddasu.
Cofrestrwyd y cwmni'n swyddogol yn 2025, gan ganolbwyntio ar y sectorau offer prosesu cemegol cain, fferyllol, bwyd ac amgylcheddol. Mae'n defnyddio weldio dalen fetel aeddfed y grŵp, prosesu tanciau, cymwysterau mewnforio ac allforio, a system archwilio ansawdd i gyflawni cadwyn gyflenwi gyflawn o offer statig cemegol, offer sychu powdr, a thryciau tanc cludo cemegol. Mae'n darparu datrysiadau offer un stop i fentrau diwydiannol a mwyngloddio domestig a chwsmeriaid masnach dramor dramor, gyda marchnadoedd tramor craidd yn cwmpasu Affrica, De-ddwyrain Asia, a Chanolbarth Asia.

 

FAQ

C: Pwy ydym ni?

A: Mae pencadlys YALONG wedi'i leoli yn Shandong, Tsieina. Ers 2018, rydym wedi bod yn gwerthu i Affrica (30.00%), De Asia (20.00%), De-ddwyrain Asia (20.00%), y Dwyrain Canol (20.00%), a'r farchnad ddomestig (10.00%). Mae tua 11-50 o bobl yn ein swyddfa.

C: pam ddylech chi brynu gennym ni nid gan gyflenwyr eraill?

A: Rydym yn cadw at athroniaeth fusnes "ansawdd yn gyntaf, cwsmer yn gyntaf" ac wedi ennill ymddiriedaeth a chefnogaeth cwsmeriaid domestig a thramor gydag ansawdd cynnyrch rhagorol, agwedd gwasanaeth da, a phrisiau gwerthu rhesymol. Y prif wledydd allforio a rhanbarthau yw: Affrica, De-ddwyrain Asia, Canolbarth Asia, De America a mannau eraill. Mae gennym dîm dylunio a datblygu proffesiynol sy'n gallu dylunio a datblygu car sy'n fwy addas i chi yn unol â'ch anghenion; profiad allforio cyfoethog, yn gyfarwydd â gweithdrefnau allforio ac ardystiadau gofynnol gwahanol wledydd, a gall ddanfon eich car i chi yn gyflymach; Gyda-offer cynhyrchu o'r radd flaenaf, grym technegol cryf a dulliau profi uwch, gallwn ddarparu cerbydau mwy sefydlog a dibynadwy i chi.

C: Sut mae eich tîm technegol gwasanaeth ôl-werthu?

A: Nid yn unig yr ydym yn gwmni masnachu, ond mae gennym dîm o beirianwyr a staff cynnal a chadw proffesiynol sydd wedi bod yn gweithio ym maes peiriannau adeiladu ers bron i 20 mlynedd. Gallwn ddarparu cymorth gwasanaeth ar-lein i chi mewn modd amserol, neu ei anfon at rwydwaith Tsieina Gweithgynhyrchu am gefnogaeth pan fo angen.

 

 

Tagiau poblogaidd: trelar-echel isel-lled gwely-tri-trelar, Tsieina tri{3}}trelar lled-gwely isel{4}gweithgynhyrchwyr trelars, cyflenwyr

Anfon ymchwiliad

whatsapp

Dros y ffôn

E-bost

Ymchwiliad