Gwerthu Poeth Dyletswydd Trwm Ar Gyfer Mwyngloddio Tryciau Dympio 6*4
Disgrifiad o'r Cynnyrch
Sinotruk Howo:Perfformiad Pwerus-Y Prif Ddewis ar gyfer Creu Cyfoeth
Mae tryc dymp Sinotruk HOWO 6x4 (自卸车) yn gerbyd trwm, gwydn iawn sydd wedi'i beiriannu ar gyfer tasgau heriol fel adeiladu, mwyngloddio, a symud y ddaear yn drwm. Mae uchafbwyntiau allweddol y cerbyd yn cynnwys:Drivetrain & Power: Gydag injan gadarn, ynghyd â thrawsyriant dyletswydd trwm.
Cynhwysedd a Gwydnwch: Wedi'i adeiladu gyda siasi wedi'i atgyfnerthu a blwch dympio dyletswydd uchel, trwm wedi'i gynllunio i drin llwythi tâl enfawr. Dibynadwyedd: Yn adnabyddus am gyfraddau methu isel a chynhwysedd cludo llwyth uchel, sy'n ei wneud yn ddewis dibynadwy ar gyfer amgylcheddau ffyrdd a mwyngloddio caled oddi ar y ffordd.
Gwybodaeth Manylion Cynnyrch
Sinotruk HOWO caban lori dyletswydd trwm--Sedd: Mae sedd gyrrwr cefn uchel cyfforddus yn y lori, a ddefnyddir yn nodweddiadol ar gyfer tryciau dympio.
Cyfleustodau: Fel cerbyd masnachol Tsieineaidd amlwg, mae wedi'i gynllunio ar gyfer cludiant trwm gyda galluoedd llwytho uchel, yn aml yn amrywio rhwng 25 a 50 tunnell yn dibynnu ar y model penodol.
Mae'n ymddangos bod yr uned benodol hon mewn cyflwr newydd neu ragorol, fel y nodir gan y gorchuddion plastig amddiffynnol sy'n dal i fod ar y sedd a'r cydrannau mewnol.
Mae'r ddelwedd hon yn dangos peiriant diesel Sinotruk HOWO perfformiad uchel, cyfres WD615 (fel y WD615.47) Nodweddion Technegol Allweddol: Math o Beiriant: Mae'n silindr 6-, mewn-llinell, injan diesel 4-strôc, wedi'i hoeri â dŵr.
Dyhead: Wedi'i gyfarparu â turbocharger ac oerydd aer i-aer i wella allbwn pŵer ac effeithlonrwydd. Yn adnabyddus am eu gwydnwch a'u gallu llwytho cryf mewn amgylcheddau heriol.
Ffurfweddiad Siasi:Nodweddion nodweddiadol aFfurflen gyriant 6x4gyda 10 teiars -trwm (ee, 12.00R20) ar gyfer tyniant uwch a pherfformiad oddi ar y ffordd.
Math:Dyletswydd{0}}trwmlori dympioneulori tipper, a gynlluniwyd ar gyfer cludiant diwydiannol a mwyngloddio.
Siâp:Mae'r rhan fwyaf aml yn defnyddio ablwch hirsgwar (sgwâr).dylunio, sy'n cynnig mwy o gapasiti a threfniant cargo haws o gymharu â blychau siâp U. Mae cyrff siâp U hefyd ar gael fel opsiwn ar gyfer anghenion trafnidiaeth penodol.
System Hydrolig:Nodweddion effeithlonsystem codi hydroligar gyfer dadlwytho deunyddiau swmp yn gyflym ac yn drylwyr fel tywod, graean a mwyn.Gwybodaeth Ffurfweddu Cynnyrch
cymhariaeth o baramedrau cynnyrch
| Enw cynhyrchion | Tryc Dump Sinotruk Howo 6*4 | Ffurflen Gyriant | 6*4 |
| Injan | Sinotruk | Uchafswm marchnerth | 371HP |
| Blwch Gêr | Sinotruk HW19712 | Math o danwydd | disel |
| hyd cynnyrch | 8500mm | Safonau Allyriadau | Ewro 2 |
| lled cynnyrch | 2500mm | Maint teiars | 12.00R20 |
| uchder cynnyrch | 3400mm | Nifer y teiars | 10 |
| Llwyth siafft uchaf | 3800kg | Sylfaen Olwyn | 3500+1350mm |
| Cynhwysedd Llwytho | 30-40 tunnell | Trwch blwch cargo | Gwaelod 8mm, Ochr 6mm |
| Nifer y silindrau | 6 | tanc olew | 300-400L |
| Hyd blwch cargo | 5600mm | Disgrifiad o'r echel gefn | Pont Sinotruk AC16 |
| Lled blwch cargo | 2500mm | Mae'r echel gefn yn caniatáu llwythi | 16000kg |
| Uchder blwch cargo | 1500mmm | Ffurflen injan | Inline chwe silindr, dŵr oeri, pedwar strôc |
FAQ
1.why dylech brynu oddi wrthym ni nid gan gyflenwyr eraill?
Rydym yn cadw at athroniaeth fusnes "ansawdd yn gyntaf, cwsmer yn gyntaf" ac wedi ennill ymddiriedaeth a chefnogaeth cwsmeriaid domestig a thramor gydag ansawdd cynnyrch rhagorol, agwedd gwasanaeth da, a phrisiau gwerthu rhesymol. Y prif wledydd allforio a rhanbarthau yw: Affrica, De-ddwyrain Asia, Canolbarth Asia, De America a mannau eraill. Mae gennym dîm dylunio a datblygu proffesiynol sy'n gallu dylunio a datblygu car sy'n fwy addas i chi yn unol â'ch anghenion; profiad allforio cyfoethog, yn gyfarwydd â gweithdrefnau allforio ac ardystiadau gofynnol gwahanol wledydd, a gall ddanfon eich car i chi yn gyflymach; Gyda-offer cynhyrchu o'r radd flaenaf, grym technegol cryf a dulliau profi uwch, gallwn ddarparu cerbydau mwy sefydlog a dibynadwy i chi.
2.Sut mae eich tîm technegol ar ôl-gwasanaeth gwerthu?
Nid yn unig yr ydym yn gwmni masnachu, ond mae gennym dîm o beirianwyr a staff cynnal a chadw proffesiynol sydd wedi bod yn gweithio ym maes peiriannau adeiladu ers bron i 20 mlynedd. Gallwn ddarparu cymorth gwasanaeth ar-lein i chi mewn modd amserol, neu ei anfon at rwydwaith Tsieina Gweithgynhyrchu am gefnogaeth pan fo angen.
Hot Tags: howo lori dympio 6x4 ar gyfer mwyngloddio, Tsieina howo 6x4 lori dymp ar gyfer gweithgynhyrchwyr mwyngloddio, cyflenwyr, sinotruk lori dymp, tryc pen trwm, HOWO Capasiti Uchel Tipper Truck, Tipper lori dump, 8x4 lori dympio, dympio lori masnachol
3.How ydyn ni'n sicrhau bod y cerbydau'n cyrraedd gwlad y cwsmer ar ôl talu?
Er mwyn dangos ein didwylledd, rydym yn barod i dderbyn blaendal o 30% T/T (Trosglwyddo Telegraffig). Pan fydd y cerbydau'n barod, gallwn ddarparu fideo i chi gadarnhau eu cyflwr. Fel arall, gallwch anfon rhywun i archwilio'r cerbydau. Unwaith y byddwch yn fodlon, talwch y balans o 70% sy'n weddill, a byddwn yn bwrw ymlaen â'r cludo.
4.Ar ôl-gwasanaeth gwerthu.
Gallaf eich sicrhau bod pob cerbyd a werthir i chi yn cael ei archwilio'n drylwyr cyn ei anfon i sicrhau bod yr injan a'r holl wifrau mewn cyflwr priodol.
Os bydd angen i chi amnewid unrhyw rannau yn y dyfodol, byddwn yn darparu cydrannau am bris is-y farchnad. Yn ogystal, rydym yn cynnig cymorth technegol, gan fod gennym ein ffatri a'n tîm technegol ein hunain.
Pecynnu a Llongau
Tagiau poblogaidd: -gwerthu poeth dyletswydd trwm ar gyfer mwyngloddio tryciau 6*4, gwerthu poeth dyletswydd trwm Tsieina ar gyfer mwyngloddio 6*4 gweithgynhyrchwyr tryciau dympio, cyflenwyr
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
Anfon ymchwiliad