Shacman F3000 6x4 Tryc Tipio Dyletswydd Trwm Ar Gyfer Mwyngloddio Ac Adeiladu
🟢 Cyflwyniad Cynnyrch
Tryc dymp Shacman F3000 6x4 yw un o'r tryciau trwm mwyaf poblogaidd yr ydym yn eu cyflenwi i Affrica, De-ddwyrain Asia, a marchnadoedd datblygol eraill.
Mae wedi'i adeiladu ar gyfer amodau gwaith gwirioneddol — nid yn unig ffyrdd da, ond hefyd safleoedd mwyngloddio, ardaloedd adeiladu garw, a chludiant deunydd pellter hir.
Yr hyn y mae cwsmeriaid yn ei hoffi fwyaf am y tryc hwn yw ei fod yn gryf, yn sefydlog ac yn hawdd i'w gynnal. Nid yw'n dod â systemau cymhleth, ond mae'n parhau i weithio hyd yn oed mewn amgylcheddau anodd fel tymereddau uchel, ffyrdd llychlyd, a llwythi trwm.
Mae llawer o'n cleientiaid yn ei ddefnyddio ar gyfer trafnidiaeth tywod, carreg, glo a mwyngloddio oherwydd ei fod yn syml yn gwneud y gwaith heb drafferth.
⚙️ Manylebau Allweddol
Model: Shacman F3000
Math o yriant: 6x4
Injan: Injan diesel torque uchel Weichai
Horsepower: 336HP / 371HP (dewisol)
Trosglwyddo: Blwch gêr â llaw
Cynhwysedd Llwytho: 20-40 tunnell (yn dibynnu ar y ffurfweddiad)
Corff Cargo: Corff dympio dur cryfder uchel
Echelau: Echelau trwm wedi'u hatgyfnerthu
Cais: Mwyngloddio / Adeiladu / Trafnidiaeth Tywod / Cerrig
Caban: Caban gyrru cyfforddus F3000 gyda chyflyru aer
Shacman F3000 6x4 Tryc Tipio Dyletswydd Trwm ar gyfer Mwyngloddio ac Adeiladu
Mae tryc dymp Shacman F3000 6x4 wedi'i gynllunio ar gyfer cludiant trwm fel mwyngloddio, adeiladu, tywod a chludo cerrig. Fe'i defnyddir yn helaeth yn Affrica a marchnadoedd datblygol eraill lle mae amodau'r ffyrdd yn anodd a gofynion llwytho yn uchel.
Mae'r lori hon wedi'i hadeiladu ar gyfer amodau gwaith go iawn. Mae'n perfformio'n dda ar ffyrdd garw, yn trin llwythi trwm yn hawdd, ac mae'n syml i'w gynnal. Mae llawer o gwsmeriaid yn ei ddewis oherwydd ei fod yn parhau i weithio mewn tywydd poeth, amgylcheddau llychlyd, a-gwaith trafnidiaeth pellter hir heb broblemau aml
O'i gymharu â modelau eraill, mae'r F3000 yn cynnig cydbwysedd da o bŵer, gwydnwch, a chost gweithredu. Mae'n hawdd dod o hyd i rannau sbâr, ac mae cynnal a chadw lleol yn gyfleus, sy'n helpu i leihau amser segur a chost rhedeg gyffredinol.

Dyma lori dympio Shacman F3000 6x4 yn ei olwg llawn. Mae'n lori trwm solet ac ymarferol sydd wedi'i dylunio ar gyfer gwaith dyddiol mewn prosiectau mwyngloddio ac adeiladu.
Mae gan y lori injan diesel ddibynadwy a system bŵer profedig. Mae'n darparu trorym cyson, sy'n helpu'r cerbyd i drin llwythi trwm hyd yn oed ar ffyrdd garw a serth.


Mae'r siasi atgyfnerthu wedi'i adeiladu at ddefnydd trwm. Mae'n darparu cefnogaeth gref i'r cerbyd cyfan, gan ei wneud yn addas ar gyfer amgylcheddau gwaith caled fel safleoedd mwyngloddio ac ardaloedd adeiladu.
Mae'r system atal dros dro trwm yn gwella sefydlogrwydd a pherfformiad cario llwyth. Mae'n helpu'r lori i gadw'n gytbwys hyd yn oed pan fydd wedi'i lwytho'n llawn ar ffyrdd anwastad


Mae'r caban wedi'i ddylunio gydag ymarferoldeb mewn golwg. Mae'n cynnig amgylchedd gyrru cyfforddus am oriau gwaith hir, gyda chynllun clir a rheolyddion hawdd i'w defnyddio.
| Eitem | Manyleb |
|---|---|
| Model | Shacman F3000 |
| Math Drive | 6x4 |
| Injan | Injan Diesel Weichai |
| marchnerth | 336HP / 371HP (dewisol) |
| Trosglwyddiad | Llawlyfr, cyflymder 9/10/12 |
| Allyriad | Ewro II / Ewro III / Ewro V (dewisol) |
| Llwyth tâl | 20-40 Tunnell (yn dibynnu ar y ffurfweddiad) |
| Corff Cargo | Gellir ei addasu (safon 5.6-7.6m) |
| Deunydd Corff | Dur sy'n gallu gwrthsefyll traul yn uchel |
| Echel flaen | Echel llywio dyletswydd drom |
| Echel Gefn | Echel gyriant gostyngiad dwbl |
| Teiars | 10.00R20 / 12.00R20 / 315/80R22.5 |
| Ataliad | Atgyfnerthu ataliad gwanwyn dail |
| Caban | Caban corff F3000 o led, cysgu yn ddewisol |
| Tanc Tanwydd | Tanc alwminiwm / dur 300-400L |
| Cais | Mwyngloddio / Adeiladu / Trafnidiaeth Tywod / Cerrig |

Pecynnu a Llongau

Adborth Cwsmeriaid

FAQ
C: 1.Who ydym ni?
A: Mae pencadlys YALONG wedi'i leoli yn Shandong, Tsieina. Ers 2018, rydym wedi bod yn gwerthu i Affrica (30.00%), De Asia (20.00%), De-ddwyrain Asia (20.00%), y Dwyrain Canol (20.00%), a'r farchnad ddomestig (10.00%). Mae tua 11-50 o bobl yn ein swyddfa.
C: 2.Why ddylech chi brynu gennym ni yn lle cyflenwyr eraill?
A: Rydym wedi ymrwymo i'r egwyddor o "Ansawdd yn Gyntaf, Cwsmer yn Gyntaf" ac wedi ennill ymddiriedaeth cwsmeriaid ledled y byd trwy gynhyrchion dibynadwy, prisiau cystadleuol, a gwasanaeth proffesiynol.
Mae ein manteision allweddol yn cynnwys:
• Profiad Allforio Cyfoethog - Rydym wedi allforio tryciau a pheiriannau yn llwyddiannus i Affrica, De-ddwyrain Asia, Canolbarth Asia, De America, a marchnadoedd rhyngwladol eraill.
• Atebion wedi'u Customized - Gall ein tîm peirianneg profiadol addasu ffurfweddiadau cerbydau yn unol â gofynion eich prosiect, amodau'r ffordd, a chyllideb.
• Rheoli Ansawdd Caeth – Gyda chyfleusterau cynhyrchu uwch ac offer profi, rydym yn sicrhau bod pob cerbyd yn bodloni safonau uchel o berfformiad, gwydnwch a dibynadwyedd.
• Prisiau Ffatri Cystadleuol – Mae cyflenwad uniongyrchol o ffatrïoedd yn helpu cwsmeriaid i leihau costau caffael tra'n cynnal ansawdd y cynnyrch.
• Cyflenwi Cyflym a Chymorth Proffesiynol – Rydym yn gyfarwydd â gweithdrefnau allforio rhyngwladol, trefniadau cludo, a gofynion ardystio, gan sicrhau darpariaeth esmwyth ac amserol.
• Cwblhau Gwasanaeth Ôl Gwerthu – Rydym yn darparu cymorth technegol, cymorth darnau sbâr, a-cydweithrediad hirdymor i helpu cwsmeriaid i wneud y mwyaf o amser a phroffidioldeb cerbydau.
Mae ein dewis ni yn golygu dewis partner dibynadwy ar gyfer eich busnes cludiant ac adeiladu.
C: 3.How gallwn warantu ansawdd?
A: Ansawdd yw ein prif flaenoriaeth trwy gydol y broses gynhyrchu gyfan.
• Dilysu Cyn-gynhyrchu – Rydym bob amser yn cadarnhau manylebau a ffurfweddiadau cerbydau gyda chwsmeriaid cyn dechrau cynhyrchu.
• Rheoli Gweithgynhyrchu Caeth – Mae pob tryc yn cael ei gynhyrchu o dan system rheoli ansawdd gynhwysfawr gan ddefnyddio offer uwch a thechnegwyr profiadol.
• Archwiliadau Ansawdd Lluosog - Mae pob cerbyd yn cael ei archwilio'n drylwyr a'i brofi ar berfformiad yn ystod ac ar ôl cynhyrchu.
• Archwiliad Terfynol Cyn Cludo - Mae archwiliad terfynol cyflawn yn cael ei gynnal cyn ei ddanfon i sicrhau bod y cerbyd yn bodloni'r holl ofynion technegol ac ansawdd.
• Cymeradwyaeth Cwsmer ar Gael – Gellir trefnu lluniau, fideos, neu archwiliadau trydydd parti cyn eu hanfon ar gais.
Mae'r mesurau hyn yn sicrhau bod pob cerbyd a ddosberthir i'n cwsmeriaid yn ddibynadwy, yn wydn ac yn barod i'w weithredu.
C:4. A allwch chi addasu'r lori yn unol â'n gofynion?
A: Ydw. Gallwn addasu pŵer injan, dimensiynau blwch cargo, manylebau teiars, safle gyrru (LHD / RHD), lliw, a chyfluniadau eraill yn unol â'ch gofynion marchnad ac amodau gweithredu.
C:5. Beth yw eich amser dosbarthu?
A: Fel rheol, mae'n cymryd 15-35 diwrnod gwaith ar ôl derbyn blaendal. Mae'r union amser dosbarthu yn dibynnu ar ffurfweddiad y cerbyd, maint yr archeb, a'r amserlen gynhyrchu.
C:6. Ydych chi'n darparu darnau sbâr a gwasanaeth ôl-werthu?
A: Ydw. Rydym yn darparu cymorth darnau sbâr, arweiniad technegol, a gwasanaeth ôl-werthu proffesiynol i sicrhau bod eich cerbydau'n gweithredu'n effeithlon ac yn ddibynadwy trwy gydol eu bywyd gwasanaeth.
Tagiau poblogaidd: shacman f3000 6x4 lori dumpio lori tipio dyletswydd trwm ar gyfer mwyngloddio ac adeiladu, Tsieina shacman f3000 6x4 lori dumpio lori tipio dyletswydd trwm ar gyfer mwyngloddio ac adeiladu gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
Anfon ymchwiliad



















